彈簧 彈簧廠家三和介紹彈簧的基本性能
彈簧的基本性能
彈簧是一種機(jī)械零件，它利用材料的彈性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在工作時(shí)產(chǎn)生變形，把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)樽冃文?位能)，或把變形能(位能)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功或動(dòng)能。
彈簧適用場(chǎng)合：
緩沖或減振，如破碎機(jī)的支撐彈簧和車輛的懸架彈簧等;
機(jī)械的儲(chǔ)能，如鐘表、儀表和自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)上的原動(dòng)彈簧;
控制運(yùn)動(dòng)，如氣門、離合器、制動(dòng)器和各種調(diào)節(jié)器上的彈簧;
測(cè)力裝置，如彈簧稱和動(dòng)力計(jì)上的彈簧。
彈簧的特性線：載荷與變形之間的關(guān)系曲線稱為彈簧的特性線。
彈簧的特性線大致有三種：1)直線型 2)漸增型 3)漸減型
彈簧的剛度：載荷增量與變形增量之比，即產(chǎn)生單位變形所需的載荷，稱為彈簧的剛度。
壓縮和拉伸彈簧的剛度為 K=(P2-P1)/(H1-H2)
扭轉(zhuǎn)彈簧的剛度為K=(T2-T1)/(扭轉(zhuǎn)角2-扭轉(zhuǎn)角1)
特性線為漸增型的彈簧，剛度隨著載荷的增加而增大;
漸減型的彈簧，剛度隨著載荷的增加而減小;
直線型的彈簧，剛度則不隨載荷變化而變化，也稱為彈簧常數(shù)。
彈簧的變形能
彈簧的變形能與彈簧材料的切變模量G和彈性模量E成反比，因此，低的模量對(duì)于要求大的變形能有利;變形能的大小與最大工作應(yīng)力的平方成正比，增大應(yīng)力就意味著要求材料有高的彈性極限，高的彈性極限也對(duì)應(yīng)著高的模量(應(yīng)力起決定性作用)。
為得到大的變形能，可提高彈簧材料的體積或者應(yīng)力，或兩者同時(shí)提高。
彈簧的疲勞強(qiáng)度
在機(jī)械設(shè)備中，組成機(jī)械的零件在工作時(shí)所產(chǎn)生的應(yīng)力大致有兩種：靜應(yīng)力與變應(yīng)力。
受靜應(yīng)力的零件或材料的破壞是塑性變形或脆性斷裂，因此他們的強(qiáng)度是以材料的彈性極限或屈服強(qiáng)度和遷都極限來衡量的。而受變應(yīng)力的零件或材料的破壞則是疲勞斷裂，因此他們的強(qiáng)度是以疲勞強(qiáng)度來衡量的。
疲勞強(qiáng)度低于彈性極限或屈服強(qiáng)度等靜應(yīng)力強(qiáng)度。
變應(yīng)力的類型：穩(wěn)定性循環(huán)變應(yīng)力，不穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力，隨機(jī)變應(yīng)力。
影響疲勞強(qiáng)度的因素：屈服強(qiáng)度、表面狀態(tài)、尺寸效應(yīng)、屯冶金缺陷、腐蝕介質(zhì)、溫度
影響彈簧疲勞試驗(yàn)的因素：內(nèi)部因素，如化學(xué)成分、金相結(jié)構(gòu)等;
外部因素，如表面狀態(tài)、形狀尺寸、溫度和周圍介質(zhì)。
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